作者/编辑泉源：浙江PG电子平台中央厨房装备时间： 2021-07-28 14:54:00浏览次数:-
“又贵又难吃，，，，坑人” “在效劳区用饭，，，，还不如泡面”
“要想富，，，，先修路”
中国的快速生长离不开“铁公基”，，，，将之称为基建事业也不过分。。
中国公路总里程达501.25万公里，，，，高速公路里程约15万公里。。
高速公路有每隔50公里必需设置效劳区的硬性要求，，，，效劳区数目庞多，，，，并且客流量大。。高速堵车，，，，效劳区人满为患也是常有的事。。疫情更让私人车的使用率攀升。。
效劳区虽多，，，，但上高速居车必备的食物却是泡面。。
“又贵又难吃，，，，坑人”
“在效劳区用饭，，，，还不如泡面”
在高速效劳区，，，，人们总是忍不住吐槽，，，，许多高速效劳区的餐饮脏、乱、差、贵，，，，水平还比不上一碗泡面。。高速效劳区餐饮的体验甚至低于飞机餐、火车餐，，，，处于藐视链的底层。。
为什么高速效劳区成为难吃的“高价特区”？？？？？
究其基础缘故原由不过乎三点：
1、没有转头客，，，，“宰一个是一个”；；
2、运营方法相对垄断；；
3、距离都会较远，，，，运营方供应能力不强。。
属于“餐饮洼地”的高速效劳区是否能挖掘出团餐的商机呢？？？？？
随着网红经济的盛行，，，，也催生了一批网红效劳区。。有“小万达广场”之称的梅村效劳区；；有“一街三园”的阳澄湖效劳区......
不少效劳区日流量数万，，，，就餐人次也达上万次，，，，营业额高达百万。。高速效劳区的市场潜力照旧挺大的。。
高速效劳区客流具有从老人到小孩，，，，群体普遍；；且停留时间短的特点。。
团餐企业效劳于工厂、学校、企业、社区食堂等差别业态，，，，能知足差别群体的消耗需求。。
团餐企业在完善的供应链系统下，，，，能很好的应对出餐时长的问题。。团餐企业还能连系外地特色，，，，供应外地特色和农产品。。
早在2007年，，，，已有品牌餐饮企业结构高速公路效劳区。。广东三元麦当劳和广东南粤物流股份有限公司相助，，，，在广东高速公路效劳区生长旗下“得来速”汽车餐厅。。
2010年，，，，肯德基进驻广湛高速梁金山效劳区；；
2014年，，，，星巴克泛起在嘉兴效劳区。。
开拓高速效劳区市场的尚有德克士、永和大王、老乡鸡等连锁餐饮。。
视察外洋，，，，韩国的效劳区多元化谋划，，，，兼具休闲、娱乐、购物等功效，，，，价钱平民化、多竞争、多元化运营，，，，让这一市场焕发出很强的商业价值。。
日本，，，，高速公路效劳区餐厅色调清新，，，，使用动线设计，，，，在商品摆设、色彩、灯光全心搭配，，，，后厨简朴整齐，，，，原质料所有配送，，，，不设粗加工。。
海内效劳区还未到告竣熟的商业效劳阶段，，，，但已经突破垄断，，，，举行市场化周全升级，，，，就意味着重大的市场时机。。高速效劳区餐饮也许就是团餐企业的下个增添点。。
